在無特殊說明時(shí),。是δa指在平均半徑rm處相鄰兩葉片環(huán)邊緣間的軸向距離。在軸流通風(fēng)機(jī)的級(jí)中,通常有兩個(gè)軸向間隙。即前導(dǎo)葉與葉輪葉片間的軸向間隙δa1和葉輪葉片與后導(dǎo)葉間的軸向間隙δa2。
由于尾跡的影響,從前面葉柵流出的氣流,在軸向間隙葉其速度場(chǎng)是不均勻的,這將影響后面葉柵的工作及軸流通風(fēng)機(jī)的氣動(dòng)性能,并引起葉片的振動(dòng)。增加軸向間隙δa雖然可以使進(jìn)入后面葉柵的氣流趨于均勻,但是由于軸向尺寸的加大會(huì)增加摩擦損失;過小的軸向間隙對(duì)噪聲及葉片的振動(dòng)有不利的影響。
為減小噪聲,軸向間隙應(yīng)為δa1=δa2≥0.25bh(b為葉輪葉根處的弦長(zhǎng))。而有文獻(xiàn)姆推薦δa=0.5bu。(bu為前面葉柵的弦長(zhǎng))。根據(jù)對(duì)軸流壓縮機(jī)的研究結(jié)果表明,噪聲首先與δa1有關(guān),當(dāng)δa1=0.25bm(bm為平均半徑處的葉輪葉片寬度)時(shí)，級(jí)所產(chǎn)牛的噪聲明顯增加,進(jìn)一步減小軸向間隙時(shí),噪聲則劇烈地增加。
從空氣動(dòng)力性能角度考慮,當(dāng)δa増加到0.5b時(shí),還不會(huì)影啊到級(jí)的性能,研究結(jié)果表明,級(jí)的最佳軸向間隙為δa1=0.5b,δa2=(0.1~0.15)b。