風機的工作點是指系統(tǒng)阻力特性曲線(Q-∑h曲線)和風機本身的性能曲線(Q-H曲線)的交點,如圖3-1中1點和2點。在實際運行中,工作點一般在最高效率值ηmax的0.9(即η≥0.9max)以上范圍內;而設計工作點則應接近于最高效率點。

因此,風機的設計流量Q必須由對鍋爐實際所帶負荷情況的分析,確定其常帶負荷及經(jīng)?？赡茏儎臃秶?同時根據(jù)實際過?？諝庀禂?shù)、煤種等進行計算求得。

風壓應由實測煙、風道的阻力求得。如果同時要進行煙、風道的改進,沒有條件測定改進后的具體數(shù)值,則應對改進前的實測數(shù)字和改進計算進行具體的分析,使其盡可能地符合實際情況。

如果工作點選擇不當,則高效風機不高效,增加損失,浪費廠用電?，F(xiàn)分析如下：

1.對于煙道中用擋板調節(jié)的引風機

(1)設風量選擇正確,風壓選擇過大,A點的風量、阻力為系統(tǒng)實際風量、阻力，B點為擋板全開時的工作點(見圖32)。顯然在B點工作時,風機產(chǎn)生的風量,風壓過大，必須關小系統(tǒng)擋板,増加節(jié)流,改變系統(tǒng)特性,使工作點由B點移到A"點。由圖可知A"能量損失掉了,但風機工作點仍可保持在設計效率值。

(2)設風量、風壓都選擇過大,A"’為系統(tǒng)實際要求的工作點(見圖3-2)。則系統(tǒng)擋板還要進一步關小,使工作點移到A",此時不但A"A"’能量浪費掉了,風機效率也下降了。

2.對于用導向器調節(jié)的送風機

導向器調節(jié)是利用導向器改變風機本身的特性達到調節(jié)的目的。

(1)設風量選擇合適、風壓過大。從圖3-3可知,當導向器全開(100%)時,風機工作點在A點,風量、風壓都過大,此時必須關小導向器開度到50%,工作點移到B點,才能符合實際風量、風壓的要求。在設計流量Q時,導向器全開,風機效率為90%:當導向器開50%時,則風機效率只有67.5%?？梢?若工作點選擇不當,風機實際效率會大大降低。

(2)設風量選擇合適、風壓過低。從圖3-4可知,當設計流量Q時,導向器全開,風機產(chǎn)生的全壓H不足于克服系統(tǒng)阻力∑h。要滿足風壓要求,只能使實際流景下降到Q',風機只能在A點工作,鍋爐出力被迫降低,風機的效率也降低。