風(fēng)機(jī)選型的正確與否,是關(guān)系到風(fēng)機(jī)改造是否取得預(yù)期經(jīng)濟(jì)效果的先決條件。而制造和安裝質(zhì)景又對(duì)風(fēng)機(jī)的效率有很大的影響。如果不注意制造和安裝質(zhì)量,即使選型設(shè)計(jì)是正確的,風(fēng)機(jī)效率仍然會(huì)不高。許多電廠在制造中根據(jù)具體條件,因地制宜,用各種方法,保證形線的要求。
       機(jī)翼型葉片大多采用壓模成型的方法。其模具有鑄鐵的,也有用鋼板組焊而成。集流器的制作十分重要,它直接影響到葉輪中氣流的流動(dòng)特性和風(fēng)機(jī)的效率。有些電廠為了保證集流器的形線,采用翻砂鑄件,然后用砂輪磨光。若用鋼板焊接時(shí),也采用模具加壓較好。為了加工方便和節(jié)約鋼材,有的將葉輪前盤或集流器分成3~4塊,分別在地爐燒紅,用金屬模熱壓成型,然后再組合焊成一整件;有的是用人工打而成。不論是用種方法,都必須用樣板來(lái)校正,以保證形線尺寸符合要求。
      葉輪在運(yùn)行中產(chǎn)生很大的離心力,所以組裝和焊接都應(yīng)十分嚴(yán)格,首先鋼板焊條應(yīng)符合質(zhì)量要求。焊縫應(yīng)打坡口,焊接分兩次焊,以便焊透。焊葉片時(shí)應(yīng)采取對(duì)稱焊,或先將葉輪后盤點(diǎn)焊在平臺(tái)上,以減少變形。前盤接縫位置與葉片成交叉布置,以減輕焊縫的拉力。必須指出,焊接質(zhì)量的好壞,不僅影響到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,而且影響到人身和設(shè)備的安全。對(duì)于圓周速度大于100米/秒的葉輪,最好進(jìn)行超聲波等探傷檢查,以保證焊接質(zhì)景。葉輪和葉片全部焊完后,有條件的要進(jìn)行熱處理,以消除多次焊接、冷熱加工而造成的應(yīng)力,以確保安全運(yùn)行。

      葉輪焊好后,其內(nèi)、外緣應(yīng)在車床或其它設(shè)備上進(jìn)行車削,以保證同心。如果安裝質(zhì)量不符合要求,同樣影響風(fēng)機(jī)的性能而達(dá)不到預(yù)期的效果。必須保證葉輪進(jìn)口與集流器的間隙,使軸向插入深度和徑向間隙都符合設(shè)計(jì)要求,并保持均勻。

      有些電廠由于安裝不注意,將導(dǎo)向器葉片調(diào)節(jié)方向裝反了(軸向?qū)蚱骱秃?jiǎn)易導(dǎo)向器都有這種可能),造成氣流的先期旋轉(zhuǎn)方向逆葉輪的轉(zhuǎn)向,在葉片進(jìn)口處形成很大的氣體沖擊,消耗大量的能量,風(fēng)機(jī)的功率增加而效率顯著下降。因此,在安裝時(shí)應(yīng)注意檢查和調(diào)整。