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   如圖4-15所示,如果精確地確定了系統(tǒng)壓力損失,并提供了理想的進(jìn)出口工況,那么就可以計(jì)算設(shè)計(jì)體(容)積流量。 如果沒有精確地計(jì)算系統(tǒng)壓力損失或進(jìn)出口工況不理想,那么就不能得到理想的設(shè)計(jì)性能,應(yīng)再次注意,實(shí)際系統(tǒng)曲線和風(fēng)機(jī)曲線的相應(yīng)關(guān)系,將會(huì)決定著風(fēng)機(jī)的實(shí)際的體(容)積流量。 從圖示中可看出,由于不計(jì)系統(tǒng)附加阻力,導(dǎo)致性能下降。  

一，系統(tǒng) 空氣系統(tǒng)簡(jiǎn)單地說,包括風(fēng)機(jī)及與其進(jìn)口或出「門或兩者口都連接的管路。較為復(fù)雜的空氣系統(tǒng)包括風(fēng)機(jī)、管網(wǎng)、空氣控制調(diào)節(jié)風(fēng)門、冷卻管、加熱管、過濾器、擴(kuò)散器、消聲器和導(dǎo)向葉片等。風(fēng)機(jī)是本系統(tǒng)內(nèi)給氣體以能量,用以克服其它部件的流動(dòng)阻力的一個(gè)組成部分。 二、組件的損失 每個(gè)空氣系統(tǒng)對(duì)氣流都有一個(gè)附加阻力,通常與其它系統(tǒng)不同、而且該阻力與本系統(tǒng)內(nèi)的各個(gè)組件有關(guān)。下面將討論某些組件和風(fēng)機(jī)附屬裝置對(duì)風(fēng)機(jī)性能的影響,并給出空氣系統(tǒng)附加阻力系數(shù),這會(huì)幫助系統(tǒng)工程師估算這些附加阻力。 三、系統(tǒng)曲線 在通過給定空氣系統(tǒng)的一個(gè)固定的體(容)積流量q下,會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的壓力損失或流阻。如流量變化了,所產(chǎn)生的壓力損失和流阻將隨之変化,對(duì)于大多數(shù)系統(tǒng)決定這種變化的關(guān)系式如下：                 阻力c/阻力=壓力c/壓力=（qc/q）2    一個(gè)典型的“固定系統(tǒng)&dquo;的特性曲線按述關(guān)系式畫成一個(gè)拋物線。三個(gè)不同的任意系統(tǒng)(管網(wǎng)系統(tǒng)A、管網(wǎng)系統(tǒng)B和管網(wǎng)系統(tǒng)C)的氣流阻力對(duì)于體(容)積流量的典型曲線見圖4-11.一個(gè)固定系統(tǒng)的阻力增大或減少僅取決于沿著該系統(tǒng)曲線的體(容)積流量的增大或減少。 參考圖4-11中的管網(wǎng)系統(tǒng)線A,假定在體(容)積流量為100%、阻力為100%的情況下確定一個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)點(diǎn)。如果體(容)積流量培增設(shè)計(jì)容量的120%時(shí),按系統(tǒng)的方程式得出,系統(tǒng)阻力會(huì)增至設(shè)計(jì)阻力的144%,流量進(jìn)一步增加會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力的相應(yīng)增加。體(容)積流量減至設(shè)計(jì)體(容)積流量的50%、則會(huì)使阻力減小至設(shè)計(jì)阻力的25%。    應(yīng)注意,在百分比基礎(chǔ)上.,同樣的關(guān)系式也適用于管網(wǎng)系統(tǒng)曲線B和管系統(tǒng)曲線C。這些關(guān)系式是典型的固定系統(tǒng)的特定曲線。