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一、點動電動機，各部位應無異常現(xiàn)象和摩擦聲響，方可進行運轉； 二、風機啟動達到正常轉速后，應首先在調(diào)節(jié)門開度為0°～5°之間的小負荷運轉，待達到軸承溫升穩(wěn)定后連續(xù)運轉時間不應小于20min； 三、小負荷運轉正常后，應逐漸開大調(diào)節(jié)門但電動機電流不得超過額定值，直至規(guī)定的負荷為止，連續(xù)運轉時間不應小于2h； 四、具有滑動軸承的大型通風機，負荷試運轉2h后應停機檢查軸承，軸承應無異常，當合金表面有局部研傷時，應進行修整，再連續(xù)運轉不應小于6h； 五、高溫離心通風機當進行高溫試運轉時，其升溫速率不應大于50℃/h；當進行冷態(tài)試運轉時，其電機不得超負荷運轉； 六、試運轉中，滾動軸承溫升不得超過環(huán)境溫度40℃；滑動軸承溫度不得超過65℃；軸承部位的振動速度有效值（均方根速度值）不應大于6.3mm/s.

為加快節(jié)能技術進步和推廣普及，引導用能單位采用先進適用的節(jié)能新技術、新裝備、新工藝，促進能源資源節(jié)約集約利用，緩解資源環(huán)境壓力，發(fā)改委組織編制了《國家重點節(jié)能低碳技術推廣目錄（2020年本，節(jié)能部分）》，對前6批《國家重點節(jié)能技術推廣目錄》技術進行了更新，征集了一批新的技術，前6批目錄自本公告發(fā)布之日起廢止。 目錄涉及煤炭、電力、鋼鐵、有色、石油石化、化工、建材、機械、輕工、紡織、建筑、交通、通信等13個行業(yè)，共218項重點節(jié)能技術。 其中，風機行業(yè)有以下幾項新技術：脫硫島煙氣余熱回收及風機運行優(yōu)化技術、超臨界及超超臨界發(fā)電機組引風機小汽輪機驅動技術、大型高爐長周期高效運行的干式TRT裝置、磁懸浮離心式鼓風機技術、蒸汽節(jié)能輸送技術。另外，其他行業(yè)多項重點節(jié)能新技術也與風機設備有直接關系。 以下為風機節(jié)能技術具體介紹 1.超臨界及超超臨界發(fā)電機組引風機小汽輪機驅動技術 與該技術相關的能耗及碳排放現(xiàn)狀 當前，我國電力行業(yè)節(jié)能環(huán)保標準日趨提高，要求電廠的脫硫系統(tǒng)與機組同時建設同時投產(chǎn)，引風機與脫硫增壓風機合并將成為必然的發(fā)展趨勢。對于超臨界及超超臨界燃煤發(fā)電廠機組，引風機與脫硫增壓風機合并后驅動功率將達到8000-10000kW。若采用常規(guī)的電動機驅動，電機容量增大后將帶來廠用電的增加、啟動電流過大導致廠用電電壓短時過低等問題。目前該技術可實現(xiàn)節(jié)能量6萬ce/a，CO2減排約16萬/a。 技術原理 采用小汽輪機代替電動機驅動引風機方案，通過對汽輪機驅動引風機方案的可行性、可靠性、工藝方案、控制方案、節(jié)能效益的研究，結合引風機的轉速和功率要求，對凝汽式汽輪機配套技術特點進行研究，經(jīng)過技術經(jīng)濟的分析比較，確定最佳替代電機驅動的方案。 關鍵技術 （1）小汽輪機代替電機驅動引風機； （2）引風機與增壓風機合并的聯(lián)合風機節(jié)能優(yōu)化方案； （3）采用國產(chǎn)二級變速齒輪型，變傳動比為7.3；聯(lián)軸器&dquo;柔性連結&dquo;及兩級變速； （4）軸系振動研究； （5）小汽輪機驅動引風機的全程自動化過程控制。   2.脫硫島煙氣余熱回收及風機運行優(yōu)化技術 與該技術相關的能耗及碳排放現(xiàn)狀 目前成熟的脫硫技術如石灰石(石灰)-石膏濕法脫硫等雖取得了明顯成效，但是投入成本高達億元，成為目前制約火電廠配套脫硫設備的主要瓶頸。目前該技術可實現(xiàn)節(jié)能量45萬ce/a，CO2減排約119萬/a。 技術內(nèi)容 1.技術原理 取消脫硫系統(tǒng)傳統(tǒng)的GGH（氣氣換熱系統(tǒng)），通過在吸收塔前加裝煙氣冷卻器，其水側與汽輪機的低壓加熱器系統(tǒng)連接，利用鍋爐排煙余熱加熱部分或者全部凝結水，凝結水吸熱升溫后接入到下一級低壓加熱器，從而減少回熱系統(tǒng)對低壓缸的抽汽，在機組運行條件不變的情況下有更多的蒸汽進入低壓缸做功，達到充分利用鍋爐排煙余熱的目的。同時，由于進入吸收塔的煙氣溫度降低，減少了吸收塔工業(yè)冷卻水耗用量。 2.關鍵技術 （1）排煙余熱利用：取消脫硫系統(tǒng)傳統(tǒng)的GGH，通過在吸收塔前加裝煙氣冷卻器，充分利用鍋爐的排煙余熱，提高汽輪機組的運行效率；同時，由于進入吸收塔的煙氣溫度降低，減少了吸收塔工業(yè)冷卻水耗用量； （2）風機運行優(yōu)化：在兩臺并聯(lián)的增壓風機基礎上增加一條增壓風機旁路煙道，并適當提高引風機的壓頭，通過優(yōu)化風機的運行方式，實現(xiàn)在30％-60％BMCR的低負荷工況下以單引風機運行代替雙引風機＋雙增壓風機運行，從而提高風機運行效率。     3.機械式蒸汽再壓縮技術 與該技術相關的能耗及碳排放現(xiàn)狀 我國發(fā)酵行業(yè)總產(chǎn)量約1600萬，汽耗約1.28億，其中，濃縮工段能耗約占總能耗的40%，用于濃縮工藝的汽耗約5000萬，折約500萬ce，通過采用機械式蒸汽再壓縮技術，可有效降低噸產(chǎn)品汽耗，實現(xiàn)節(jié)能減排的目標。目前該技術可實現(xiàn)節(jié)能量41萬ce/a，CO2減排約109萬/a。 技術內(nèi)容 1．技術原理 利用高能效蒸汽壓縮機壓縮蒸發(fā)系統(tǒng)產(chǎn)生的二次蒸汽，提高二次蒸汽的焓，提高熱焓的二次蒸汽進入蒸發(fā)系統(tǒng)作為熱源循環(huán)使用，替代絕大部分生蒸汽，生蒸汽僅用于補充熱損失和補充進出料溫差所需熱焓，從而大幅度降低蒸發(fā)器的生蒸汽消耗，達到節(jié)能目的。 2．關鍵技術 機械式蒸汽再壓縮蒸發(fā)器的工藝和設備配套選型設計、系統(tǒng)的自控設計、壓縮風機的設計等。   4.曲葉型系列離心風機技術 與該技術相關的能耗及碳排放現(xiàn)狀 上世紀80年代，直葉片系列風機技術從國外引進并廣泛應用于水泥、鋼鐵、火電、化工等行業(yè)。按行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截止2010年12月，全國工業(yè)在用離心風機總量為75000臺，其中，1600kW電機的風機占30%以上，電機功率為950-2000kW之間。這些風機消耗大量的電能，全國1600kW在用風機的年耗電總量達2494億kWh。目前應用該技術可實現(xiàn)節(jié)能量4萬ce/a，CO2減排約11萬/a。 1.技術原理 （1）采用CFD（CompuaionalFluidDynamics計算機流體動力學）技術對旋轉機械內(nèi)部的流動進行數(shù)值模擬、性能預測以及為改型提供依據(jù)； （2）采用等減速設計方法將葉片設計為等減速曲葉型； （3）改變氣流由軸向到徑向的氣流轉折角度，改變進風口端壁線； （4）設計葉片的組合模具，以5檔為一規(guī)格共用上、下底模，利用共用底模與葉片壓?；瑝K來聯(lián)接后壓型，獲得成型的葉片，節(jié)省了模具制造周期和成本； （5）采用以計算機為基礎的自動檢測系統(tǒng)，可快速、準確測量氣體壓力、溫度及流量等參數(shù)，測量精度高，測量數(shù)據(jù)可靠，為新產(chǎn)品的研制、開發(fā)提供強有力的保證。 2.關鍵技術 （1）運用已有設計經(jīng)驗數(shù)據(jù)、風機理論知識及CFD軟件等使6-39B系列風機效率相比進口BB50風機有大幅度的提升，達到最終2%-4%的增長目標。 （2）采用等減速法設計并繪制出葉片型線。 （3）曲形葉片的模具設計，掌握不同材料和厚度下的回彈系數(shù)和回彈量問題，保證實際成型的葉片型線符合設計的尺寸及公差要求。   5.磁懸浮離心式鼓風機技術 與該技術相關的能耗及碳排放現(xiàn)狀 風機用電約占全國發(fā)電總量的10%，其中離心式風機用電約占風機用電總量的50%。離心風機以節(jié)能、高效、故障率低等優(yōu)勢廣泛應用在我國各領域，但由于風機轉速的限制，不能提供更高級別的風壓，使離心風機的使用在一定程度上受到了制約。特別是在污水處理工藝行業(yè)中，如果可以提高離心風機風壓可以有效降低污水處理廠的運營成本，進而降低污水處置費用。目前應用該技術可實現(xiàn)節(jié)能量3萬ce/a，CO2減排約8萬/a。 1.技術原理 磁懸浮離心式鼓風機是采用磁懸浮軸承的透平設備的一種，其主要結構是鼓風機葉輪直接安裝在電機軸延伸端上，而轉子被垂直懸浮于主動式磁性軸承控制器上，不需要增速器及聯(lián)軸器，實現(xiàn)由高速電機直接驅動，由變頻器來調(diào)速的單級高速離心式鼓風機。該類風機采用一體化設計，其高速電機、變頻器、磁性軸承控制系統(tǒng)和配有微處理器的控制盤等均采用一體設計和集成。 2.關鍵技術 （1）磁懸浮風機集成設計； （2）高速磁懸浮軸承技術； （3）中大功率高速永磁電機技術； （4）大功率高效變頻調(diào)速技術 （5）高效離心葉輪。