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引風(fēng)機(jī)在工作時(shí)有時(shí)需要對(duì)動(dòng)葉進(jìn)行，動(dòng)葉的調(diào)節(jié)是通過(guò)改變液壓缸兩側(cè)的油壓來(lái)實(shí)現(xiàn)的。但是在引風(fēng)機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)動(dòng)葉調(diào)節(jié)困難或不能調(diào)節(jié)的故障，這種故障的表面原因是液壓缸的油壓調(diào)節(jié)構(gòu)件損壞。 　　其本質(zhì)原因是：鍋爐燃煤沒(méi)有進(jìn)行完全燃燒，導(dǎo)致大部分的和碳垢進(jìn)入引風(fēng)機(jī)，堵塞了動(dòng)葉和輪轂之間原本用來(lái)進(jìn)行動(dòng)葉調(diào)節(jié)的空隙，空隙被完全堵塞或空間減少，造成動(dòng)葉不能調(diào)節(jié)或調(diào)節(jié)困難，這就是動(dòng)葉卡澀。 　　通過(guò)對(duì)動(dòng)葉卡澀故障的原因分析，解決這一故障的措施主要有：加強(qiáng)對(duì)葉輪和輪轂的清掃，將葉輪上的灰塵量控制在一個(gè)安全的范圍內(nèi)，為了不打擾引風(fēng)機(jī)的正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)可以使用蒸汽來(lái)進(jìn)行吹掃。努力提高鍋爐中燃料的燃燒程度，這樣可以減少灰塵中固體物，保護(hù)好葉片不被磨損。 　　適當(dāng)增大葉片和輪轂之間的空隙，防止灰塵在短時(shí)間內(nèi)堵塞空隙。加大對(duì)葉片和輪轂的維護(hù)力度，可以給動(dòng)葉的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)涂抹適量的潤(rùn)滑油，可以減少動(dòng)葉的磨損，避免在沒(méi)有灰塵堵塞時(shí)因動(dòng)葉摩擦太大而不能調(diào)節(jié)動(dòng)葉。

引風(fēng)機(jī)組基本情況引風(fēng)機(jī)由單級(jí)蒸汽透平帶動(dòng)，機(jī)組的滑動(dòng)軸承采用強(qiáng)制供油潤(rùn)滑。由電機(jī)帶動(dòng)油站內(nèi)的齒輪油泵，經(jīng)油過(guò)濾器、冷卻器，送到機(jī)組各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，經(jīng)三通電磁閥與速關(guān)閥油動(dòng)機(jī)聯(lián)接。引風(fēng)機(jī)前端支撐軸承承受徑向負(fù)荷，尾端支撐軸承承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。風(fēng)機(jī)軸材質(zhì)35CMo，軸承處軸頸直徑175mm，主軸長(zhǎng)4055mm，兩支撐點(diǎn)跨距3400mm. 　　機(jī)組供油系統(tǒng)存在的問(wèn)題合成氨系統(tǒng)在高負(fù)荷生產(chǎn)情況下，引風(fēng)機(jī)組透平轉(zhuǎn)速4200/min，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速929/min.由于電器故障造成油站電機(jī)帶動(dòng)的齒輪油泵停運(yùn)，原設(shè)計(jì)當(dāng)機(jī)組潤(rùn)滑油壓力低于0.03MPa時(shí)，速關(guān)閥油缸活塞應(yīng)回縮，帶動(dòng)速關(guān)閥關(guān)閉。而實(shí)際情況是，速關(guān)閥可靠性較低，閥動(dòng)作時(shí)，有關(guān)閉不嚴(yán)、延時(shí)和不動(dòng)作現(xiàn)象出現(xiàn)。 　　由于速關(guān)閥未及時(shí)關(guān)閉進(jìn)入透平的蒸汽，風(fēng)機(jī)在巨大慣性力作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而造成機(jī)組滑動(dòng)軸承缺油燒瓦、轉(zhuǎn)子軸頸嚴(yán)重磨損、減速齒輪副報(bào)廢、油封損壞等事故，影響正常生產(chǎn)。但該法需拆開(kāi)機(jī)殼，工作量大、檢修時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用高。本次采用了就地安裝輸出軸方法，關(guān)鍵在于如何保證兩軸的同心要求。風(fēng)機(jī)支撐軸承座上架百分表，檢查風(fēng)機(jī)軸自由端與輸出軸相配合部位徑向跳動(dòng)值。