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通風(fēng)機性能測試包括電氣參數(shù)測量和氣動參數(shù)測量，電氣參數(shù)的測量易于實現(xiàn)規(guī)范性，現(xiàn)場測量方法基本一樣，這里不再敘述測量方法和計算處理。氣動參數(shù)測量中，壓力和流量是最重要也是最難準(zhǔn)確測量的參數(shù)。 　　通風(fēng)機進出口壓力通常是測定相應(yīng)斷面上的相對壓力。測量進口壓力時，測壓斷面一般選在風(fēng)機入口整流器后直線段，具體方法是在相應(yīng)斷面上對稱打四個靜壓測孔，用三通和軟管感受出斷面上的靜壓接U形管對風(fēng)機負壓進行測量。出口處的壓力為大氣壓。 　　由于流場極不均勻，測風(fēng)斷面與測風(fēng)方法的選擇對風(fēng)量測定的準(zhǔn)確度至關(guān)重要。以前常用風(fēng)表測風(fēng)、皮托管或用全壓管配合靜壓感壓器測定動壓計算風(fēng)量。近年來，用多路風(fēng)速儀測風(fēng)逐漸得到了推廣和應(yīng)用。多路風(fēng)速儀由1～16個風(fēng)速傳感器、主機及打印機等構(gòu)成，傳感器采用光電信號轉(zhuǎn)換的三杯式風(fēng)速傳感器。風(fēng)速傳感器的數(shù)量可根據(jù)測風(fēng)斷面面積及估計風(fēng)流分布狀況在1～16個之間任選，以保證測定結(jié)果的準(zhǔn)確性。用多路風(fēng)速儀測風(fēng)，提高了風(fēng)機性能測定的工作效率，可使整個測定過程在地面進行，操作安全；風(fēng)速信號轉(zhuǎn)化為電信號傳輸，工作可靠；避免了測風(fēng)人員對通風(fēng)斷面的影響。 　　過去一般把測風(fēng)斷面選擇在通風(fēng)機前后數(shù)米的流場均勻、幾何形狀規(guī)整的巷道中。由于軸流風(fēng)機入口預(yù)旋和出口三元流場的干擾誤差很大，即使采用阻尼措施，數(shù)據(jù)脈動和氣流的方向性也難以預(yù)估和修正。對于離心風(fēng)機，反風(fēng)門作為調(diào)節(jié)風(fēng)門改變工況，受其影響反風(fēng)門至風(fēng)機入口段流場紊亂，全程有渦流區(qū)存在。經(jīng)比較在出口測量風(fēng)速較為合理。出口風(fēng)速并非均勻分布，受擴散器彎角和擴散影響，出口截面通常分為回流區(qū)、低速區(qū)和主流區(qū)。在出風(fēng)口測風(fēng)速的關(guān)鍵在于正確界定回流區(qū)、低速區(qū)和主流區(qū)。因此，流量壓力曲線定期對礦井主要通風(fēng)機進行技術(shù)測試，對煤礦的安全高效生產(chǎn)是必不可少的。

由于鈦合金的熱物理性能及化學(xué)性能比較特殊，通常采用氫弧焊方法焊接，實際生產(chǎn)中采用手工鎢極氫弧焊方法施焊。欽合金在焊接時的變形較大，對于手工鎢極氫弧焊的操作，要求具備足夠的操作空間，以便操作工人要能夠直接觀察到焊接熔池并進行良好的氫氣保護，否則將無法施焊。 　　大部分焊縫因處于焊接盲區(qū)而無法施焊，這不但保證不了葉輪焊縫焊接強度的要求，也會因為葉片與輪盤及輪蓋未焊接段的間隙而漏風(fēng)，保證不了葉輪的氣動性能要求。針對這一問題，經(jīng)多次深人分析與論證，進行必要的改動。 　　改動的關(guān)鍵是調(diào)整制作工藝，并將本來處于內(nèi)部的不便于焊接操作的角焊縫改變?yōu)楸阌诓僮鞯娜缚p。這樣的改動，不但降低了焊接難度，解決了處于焊接盲區(qū)焊縫的焊接問題，而且大大降低了焊接變形，更有利于葉輪的平衡性。一般可控制在大于葉片厚度1左右。在輪盤與葉片組焊時，因為葉片的數(shù)量比較多，焊接過程中輪盤的變形將會很大，為了控制焊接變形，應(yīng)將輪盤固定在一個剛性較好的銅平臺上，并對其背面進行良好的氫氣保護。