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引言 風(fēng)機(jī)是節(jié)能潛力巨大的通用設(shè)備，調(diào)速是其節(jié)能的重要途徑，調(diào)速技術(shù)的選擇事關(guān)投資效益，從性能價格比的角度出發(fā)，優(yōu)選機(jī)械調(diào)速裝置是較為明智的選擇。 1  風(fēng)機(jī)調(diào)速的意義 風(fēng)機(jī)是使用面廣、耗電量大的設(shè)備，風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中普遍地存在的問題：（1）設(shè)備陳舊，結(jié)構(gòu)落后，造成單機(jī)運(yùn)行效率低；（2）風(fēng)機(jī)或其配套電機(jī)選型設(shè)計裕量過大，形成系統(tǒng)實際運(yùn)行效率低。如某鋼鐵公司風(fēng)機(jī)實際運(yùn)行效率僅為6％；（3）對于生產(chǎn)工藝參數(shù)不斷變化時，多采用落后的管道閘閥節(jié)流進(jìn)行工況調(diào)節(jié)，白白地造成能源浪費(fèi)；（4）輸送管道設(shè)置不盡合理，管道阻力大，以及運(yùn)行管理粗放（如風(fēng)機(jī)放空）造成運(yùn)行中無效的功率損失等?？梢?，圍繞風(fēng)機(jī)存在著大量的節(jié)能潛力，而對于工藝參數(shù)變化大的大中型（50～500kW）風(fēng)機(jī)，其調(diào)速節(jié)能技術(shù)應(yīng)用具有廣闊前景。 風(fēng)機(jī)最大特點(diǎn)是負(fù)載轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的平方成正比，軸功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比，因此如果在電機(jī)與風(fēng)機(jī)之間加裝調(diào)速裝置，將電機(jī)輸出的固定轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)為根據(jù)流量需求的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，即當(dāng)生產(chǎn)工藝參數(shù)需要變化時，采用改變風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的流量，就可節(jié)約大量的電能。 采用調(diào)速技術(shù)后，風(fēng)機(jī)運(yùn)行節(jié)能效果的預(yù)測，如以閥門調(diào)節(jié)作為比較的基準(zhǔn)，當(dāng)流量在0.5～1.0的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)變化時，不同調(diào)節(jié)方式時功率消耗與流量的關(guān)系見圖1[1]。       可參照下式預(yù)測平均節(jié)約功率： △P＝Pa-Pb≈0.4P0 式中P0——額定功率 即在理想情況下，通過調(diào)速使風(fēng)機(jī)的流量由50％連續(xù)不斷調(diào)節(jié)至100％時，調(diào)速調(diào)節(jié)比閥門調(diào)節(jié)可節(jié)省功率約為額定功率的40％。 2 風(fēng)機(jī)調(diào)速技術(shù)類別選擇及方案分析 2.1 風(fēng)機(jī)調(diào)速技術(shù)類別與比較 目前，風(fēng)機(jī)調(diào)速有兩種方式：一種是機(jī)械調(diào)速，最常用的是在電機(jī)和風(fēng)機(jī)間加裝調(diào)速型液力耦合器或液體粘性調(diào)速離合器；另一種是電氣調(diào)速裝置，其方法有串級調(diào)速、變頻調(diào)速、變極調(diào)速等。選擇機(jī)械調(diào)速用于風(fēng)機(jī)調(diào)速運(yùn)行，具有傳動效率高、過載保護(hù)性好、控制反應(yīng)快、成本低、體積小、易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)且不受電機(jī)轉(zhuǎn)速、電壓等級等參數(shù)限制。而我國200kW以上的交流電機(jī)基本上全是高電壓電機(jī)，如此高等級電壓的調(diào)速，對各類電氣調(diào)速方式均難以達(dá)到。故我國目前高電壓中、大功率（200kW以上）的各類交流電機(jī)調(diào)速裝置均為液力耦合器或液粘調(diào)速離合器。以下針對液力耦合器和液粘調(diào)速離合器在風(fēng)機(jī)調(diào)速領(lǐng)域中的應(yīng)用特性進(jìn)行研究。 2.2 液力調(diào)速傳動與液粘調(diào)速傳動特性的比較 以上針對風(fēng)機(jī)調(diào)速選擇進(jìn)行了分析，各有利弊，從性能價格比的角度出發(fā)，更傾向于機(jī)械調(diào)速裝置的應(yīng)用。調(diào)速型液力耦合器和液粘調(diào)速離合器其原理不同，應(yīng)用上有很多相同點(diǎn)，也有不同點(diǎn)。 從原理上講，液力耦合器傳動基于歐拉方程，以液體動量矩的變化來傳遞動力；液粘調(diào)速離合器傳動基于牛頓內(nèi)摩擦定律,以液體的粘性（或油膜剪切力）來傳遞動力。由于基本概念和工作原理的本質(zhì)不同，其調(diào)速裝置的主機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計顯然不同。但工作介質(zhì)都是液體油，工作過程都有熱量產(chǎn)生，其操作控制系統(tǒng)都需要電控、液體循環(huán)和冷卻。 調(diào)速型液力耦合器和液粘調(diào)速離合器在應(yīng)用特點(diǎn)上異同比較如下[2-3]： （1）都能使電機(jī)空載啟動，縮短啟動電流對電網(wǎng)的沖擊時間； （2）都可以實現(xiàn)無級調(diào)速，調(diào)節(jié)方便可靠，且易于實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和自動控制； （3）液粘調(diào)速離合器可實現(xiàn)同步、調(diào)速和脫離3種工況運(yùn)行，且主動軸轉(zhuǎn)動方向不影響傳動性能。在同步轉(zhuǎn)動時無功率損失，傳動效率（理論值）為100％；. （4）都可以緩和沖擊，衰減扭振，具有過載保護(hù)功能，延長設(shè)備使用壽命； （5）液力耦合器相對維修復(fù)雜，結(jié)構(gòu)偏大，但調(diào)速技術(shù)較成熟可靠，能長期無檢修運(yùn)行；液粘調(diào)速離合器結(jié)構(gòu)緊湊合理，在調(diào)速狀態(tài)下效率高于耦合器4％～5%,節(jié)電率高于8％，但在轉(zhuǎn)速比0.9以后至1.0區(qū)域內(nèi)易出現(xiàn)轉(zhuǎn)速波動，故應(yīng)重視采用合理措施降低不穩(wěn)定區(qū)間或合理操作避開不穩(wěn)定區(qū)工作； （6）都適用與不同等級的高低電壓、中大容量電機(jī)配用，使電機(jī)始終以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)效率高，功率因數(shù)高，無諧波影響。 目前，國產(chǎn)調(diào)速型耦合器輸入轉(zhuǎn)速3000/min，最大功率可達(dá)6500kW；液粘調(diào)速離合輸入轉(zhuǎn)速3000/min，功率可達(dá)3200kW。 2.3 兩種機(jī)械調(diào)速節(jié)能裝置選擇方案的有關(guān)注意事項[1-2] （1）區(qū)別二者傳動特點(diǎn)的異同有針對地選擇。調(diào)速型液力耦合器與液粘調(diào)速離合器在應(yīng)用特點(diǎn)上有很多相似之處，由于調(diào)速型液力耦合器技術(shù)成熟超前，應(yīng)用相對普遍；但液粘調(diào)速離合器有更高的傳動效率，有1︰1的同步傳動，可方便進(jìn)行定速、調(diào)速切換運(yùn)行，寬泛了應(yīng)用范圍，經(jīng)濟(jì)投入也相對偏低，但其存在調(diào)速不穩(wěn)定區(qū)間是難于避免的，應(yīng)重視在技術(shù)上縮小速度不穩(wěn)定區(qū)，盡力擴(kuò)大轉(zhuǎn)速比的實際范圍。 （2）調(diào)速節(jié)能的立足點(diǎn)在“調(diào)速&dquo;，調(diào)速即調(diào)節(jié)了風(fēng)機(jī)的流量，只有存在流量變化工況需求時，才適于進(jìn)行調(diào)速。但考慮到風(fēng)機(jī)自身運(yùn)行的特性因素，應(yīng)有一個最佳的調(diào)速范圍。通常最低轉(zhuǎn)速不小于額定轉(zhuǎn)速的50％，一般為70％～90％之間。因為低轉(zhuǎn)速時，風(fēng)機(jī)本身效率明顯下降，是不經(jīng)濟(jì)的；在額定流量的90％以上變化時，接近調(diào)速裝置本身效率（90％左右），節(jié)能效果不再明顯，而接近100％流量運(yùn)行時，反而多耗能。 （3）大中型（50～500kW）的風(fēng)機(jī)最適合采用調(diào)速裝置節(jié)能。小功率風(fēng)機(jī)由于功率小，節(jié)能潛力小，加之小功率風(fēng)機(jī)往往工況參數(shù)變化范圍不大，采用調(diào)速投資的節(jié)能效益不大。 （4）調(diào)速范圍確定時，應(yīng)注意避開機(jī)組的機(jī)械臨界共振轉(zhuǎn)速，否則調(diào)速至該諧振頻率時，將可能損壞機(jī)組。 3 風(fēng)機(jī)調(diào)速應(yīng)用實例與節(jié)能效益分析 調(diào)速型液力耦合器或液粘調(diào)速離合器均是風(fēng)機(jī)調(diào)速裝置的最佳選擇。對于新安裝風(fēng)機(jī)可選型調(diào)速裝置進(jìn)行成套設(shè)計，對老設(shè)備改造則需使電機(jī)后退重新制作設(shè)備基礎(chǔ)。 以下舉實例說明機(jī)械調(diào)速裝置的應(yīng)用并分析節(jié)能效益。 3.1 調(diào)速型液力耦合器應(yīng)用舉例 以煉鋼轉(zhuǎn)爐除塵風(fēng)機(jī)為例。按煉鋼工藝要求，當(dāng)吹氧時風(fēng)機(jī)全速運(yùn)行，引出煉鋼產(chǎn)生的煤氣回收利用。在非吹煉（出鋼、進(jìn)料）時間內(nèi)，不需要排煙除塵，但因大型電機(jī)不易頻繁啟停，仍然采用全速運(yùn)行方式，使風(fēng)機(jī)在不需要排煙除塵時改為抽引大氣而空耗電能。加裝調(diào)速型液力耦合器則可對風(fēng)機(jī)施以工況變速調(diào)節(jié)，從而大量節(jié)約電能。某鋼廠原來恒速運(yùn)行的T18氬氧轉(zhuǎn)爐除塵風(fēng)機(jī)加裝調(diào)速型液力耦合器后實現(xiàn)了變速調(diào)節(jié)運(yùn)行，以下分析計算其節(jié)能效益[2]。 該轉(zhuǎn)爐吹煉一爐鋼周期為2h，其中吹煉時間1和出鋼進(jìn)料時間2各占1h（圖2）。 在恒速運(yùn)行時，電機(jī)高速滿功率運(yùn)行，電機(jī)耗能為 Wd=P1（1+2） 采用液力耦合器變速調(diào)節(jié)運(yùn)行后，吹煉時風(fēng)機(jī)高速運(yùn)行，出鋼、進(jìn)料時風(fēng)機(jī)低速運(yùn)行。其電機(jī)耗能為                          Wo=P11+P22 式中 P1——風(fēng)機(jī)高速運(yùn)行時電機(jī)消耗功率，kW P2——風(fēng)機(jī)低速運(yùn)行時電機(jī)消耗功率，kW 1——轉(zhuǎn)爐吹煉（風(fēng)機(jī)高速運(yùn)行）時間，h  2——轉(zhuǎn)爐出鋼、進(jìn)料（風(fēng)機(jī)低速運(yùn)行）時間，h；1=2=1h 變速調(diào)節(jié)對風(fēng)機(jī)恒速運(yùn)行的節(jié)能量WJ為 WJ=Wd－Wo=P1（1+2）－（P11+P22）                       =（P1－P2）2         式中（P1－P2）2是節(jié)省的能量，亦即圖2中的斜線部分。               3.2 液粘調(diào)速離合器應(yīng)用舉例 開封火電廠1995～1999年先后在3＃鍋爐送風(fēng)機(jī)、4＃鍋爐送風(fēng)機(jī)和吸風(fēng)機(jī)甲乙兩側(cè)安裝了6臺YT80型液粘調(diào)速離合器成功應(yīng)用至今，年節(jié)電152萬kW&middo;h，節(jié)電率為25%。將液粘調(diào)速技術(shù)應(yīng)用于鍋爐送風(fēng)機(jī)，變擋板調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)流量為調(diào)速調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)流量，這在電力系統(tǒng)查無先例。 4 結(jié)束語     風(fēng)機(jī)是用量大、耗能大的通用設(shè)備，選擇合理的節(jié)能措施勢在必行。交流電動機(jī)調(diào)速效率高是主要優(yōu)勢，但其成本高設(shè)備較復(fù)雜，維護(hù)要求較高，在大容量高電壓時可靠性尚待進(jìn)一步提高。機(jī)械調(diào)速裝置初始投資小見效快，運(yùn)行可靠性高維修量小，投資回收率高。目前機(jī)械調(diào)速裝置在風(fēng)機(jī)調(diào)速節(jié)能中得到了較為廣泛的應(yīng)用且發(fā)展前景很好。對于液力耦合器和液粘調(diào)速離合器來講，前者應(yīng)用更為成熟廣泛些。雖然液粘調(diào)速技術(shù)起步較晚，但由于其結(jié)構(gòu)合理，性能寬泛，操作維護(hù)簡易而具有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。

摘要: 針對有些客戶不需要離心通風(fēng)機(jī)蝸殼的特殊要求，從蝸殼的功能入手，對幾種不同情況的無蝸殼風(fēng)機(jī)做了對比試驗,得出了簡要的結(jié)論。 1 引言 本文從蝸殼的功能入手，研制了無蝸殼箱體風(fēng)機(jī)。與常規(guī)箱體風(fēng)機(jī)相比，無蝸殼箱體風(fēng)機(jī)不僅制作簡單，而且還節(jié)約空間，降低成本。這就給設(shè)計人員提出了一個新課題。 2 理論分析 蝸殼的作用：機(jī)殼的任務(wù)是將離開葉輪的氣體導(dǎo)向機(jī)殼出口,并將氣體的一部分動能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓。蝸殼中不同截面處的流量是不同的,在任意截面處,氣體的容積流量與位置角φ成正比。一般氣流在蝸殼進(jìn)口處是沿圓周均勻分布，因此在不同φ角截面上的流量qvφ可表示為qvφ=qv4（φ/360°）。qv4為蝸殼進(jìn)口處流量，通常蝸殼中速度變化不大，氣體密度可認(rèn)為是定值。若蝸殼的型線能保證氣體自由流動，這時蝸殼壁對氣流就不會發(fā)生作用，那么在不考慮粘性情況下，氣體在蝸殼內(nèi)的運(yùn)動將遵循動量矩不變定律，即 cuR=常數(shù)。 經(jīng)分析得知，氣體最多6次被蝸殼碰撞導(dǎo)至出口，蝸殼很好地收集了氣體。并且氣體在葉輪流向蝸殼時容積變大，一部分動能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓。 離心通風(fēng)機(jī)的主要功能是完成氣體的輸送，若無機(jī)殼就不可能實現(xiàn)這一功能，無蝸殼也不可能很好地實現(xiàn)葉輪的功效。 3 對比試驗 普通風(fēng)機(jī)與無蝸殼箱體風(fēng)機(jī)的對比，標(biāo)準(zhǔn)4-79-13№7A風(fēng)機(jī)及把該葉輪裝入尺寸為1020&imes;1020&imes;880箱體1中的性能對比見表1。